Name: Czujnik ciśnienia i temperatury Cummins 4921477 | 3330953, 3330954, 3417189
Brand: Cummins
SKU: 4921477
Availability: PreOrder

Czujnik ciśnienia i temperatury Cummins 4921477 | 3330953, 3330954, 3417189

Producent: Cummins

SKU#: 4921477

Cross References / Numery zamienne

Cena na zapytanie

Dostępne do zamówienia

Zadzwoń

Zoptymalizuj pracę silnika dzięki czujnikowi ciśnienia i temperatury Cummins 4921477, który zapewnia precyzyjne odczyty parametrów oleju. Zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach eksploatacji, gwarantuje długotrwałą niezawodność i chroni silnik przed kosztownymi awariami.

Opis

Precyzyjny monitoring parametrów silnika

Czujnik ciśnienia i temperatury Cummins 4921477 to kluczowy element układu elektronicznego, przeznaczony do jednoczesnego pomiaru ciśnienia oraz temperatury oleju silnikowego. Stosowany głównie w silnikach Cummins serii M11, ISM oraz QSM, ten dwufunkcyjny czujnik dostarcza precyzyjne dane w czasie rzeczywistym do modułu sterującego silnikiem (ECM). Dzięki temu zapewnia optymalne smarowanie, zapobiega przegrzaniu i chroni kluczowe podzespoły przed przedwczesnym zużyciem.

Część dostępna jest również pod numerami: 3330953, 3330954, 3417189. Wykonany z najwyższej jakości materiałów, czujnik charakteryzuje się wyjątkową odpornością na wysokie temperatury i wibracje, co czyni go niezawodnym i ekonomicznym rozwiązaniem dla serwisów maszyn i pojazdów ciężarowych.

Zalety i kluczowe cechy

Dwufunkcyjna konstrukcja: Mierzy jednocześnie ciśnienie i temperaturę oleju, zapewniając pełną kontrolę nad stanem silnika.
Wysoka trwałość: Wytrzymała obudowa i zaawansowane komponenty wewnętrzne gwarantują długą żywotność w trudnych warunkach pracy.
Idealne dopasowanie: Przetestowany pod kątem zgodności z parametrami technicznymi, co zapewnia bezproblemowy montaż i stabilne działanie.
Optymalizacja pracy silnika: Precyzyjne odczyty pomagają utrzymać optymalne zużycie paliwa i maksymalną wydajność jednostki napędowej.

Zastosowanie

Czujnik ciśnienia i temperatury znajduje zastosowanie w silnikach wysokoprężnych Cummins, w tym w modelach L10, M11, ISM oraz QSM. Jest szeroko stosowany w samochodach ciężarowych, maszynach budowlanych (np. koparkach i ładowarkach kołowych) oraz urządzeniach przemysłowych.